Pojištění na čtyřkolky a tříkolky

Najdeme vám nejvýhodnější pojištění nejen do terénu. Za pár vteřin.

agent klik.cz a pojištění čtyřkolky

Nejlepší nabídky máte za 1 minutu

1

Zadáte do kalkulačky pár údajů

Zadání je záležitostí několika málo vteřin. Pro výpočet jsou potřeba jen nejnutnější údaje a všechna data jsou u nás pečlivě chráněna.

2

Srovnáme pro vás nabídky

Spočítáme pro vás nabídky od jednotlivých subjektů a v přehledné tabulce ihned uvidíte, zda a kolik ušetříte.

3

Rozhodnutí je jen na vás

Rozhodnete vybrat si nabídku, která vám vyhovuje? Finální rozhodnutí necháme na vás samotných.

Pomáháme vám šetřit efektivně

Povinné ručení
Škoda Fabia 1.2 TSI
Úspora2 234 Kč
3 914 Kč
1 680 Kč
Povinné ručení
VW Golf 1.6
Úspora1 801 Kč
3 733 Kč
1 932 Kč
Havarijní pojištění
Ford Fiesta 1.0 EB
Úspora2 437 Kč
6 013 Kč
3 576 Kč



Pokud máte čtyřkolku nebo tříkolku s SPZ, ze zákona na ni musíte mít sjednané povinné ručení. Povinnost se týká jak čtyřkolek se žlutou (T3b), tak i s bílou SPZ (L7e), a stejně tak registrovaných tříkolek. Na Klik.cz můžete nabídky jednotlivých pojišťoven srovnat během několika minut a rovnou si pojistku sjednat online. Cena povinného ručení na čtyřkolku se pohybuje jen okolo 500 Kč za rok.


Kdy musíte mít pojištění na čtyřkolku?

Povinné ručení musíte mít sjednané na čtyřkolku, která má registrační značku a je určena k provozu na veřejných komunikacích. Typicky se jedná o homologované čtyřkolky, které splňují technické podmínky pro jízdu na silnici. Podle zákona č. 30/2024 Sb. se povinnost pojištění vztahuje na provoz všech vozidel, která spadají do zákonné definice vozidla a jsou používána jako dopravní prostředek.

Naopak povinné ručení většinou není nutné u nehomologovaných čtyřkolek bez SPZ v případě, že jezdí jen mimo veřejné komunikace, například po soukromém pozemku nebo v terénu. Pokud ale čtyřkolka nemá homologaci, registraci a sjednané povinné ručení, nesmíte s ní na pozemní komunikace.

Kdy musí mít čtyřkolka povinné ručení

  • Má SPZ a jezdí po silnicích.

  • Je homologovaná a je určena k provozu na veřejných komunikacích.


Kdy nemusí mít čtyřkolka povinné ručení


  • Nemá SPZ a jezdí pouze na soukromém pozemku nebo v terénu.

  • Jedná se o nehomologovanou čtyřkolku bez registrace, se kterou nesmíte na silnici.


Žlutá nebo bílá SPZ – co to znamená pro pojištění?

Barva SPZ u čtyřkolky ovlivňuje to, podle jaké kategorie je čtyřkolka registrována a jaká pravidla pro ni platí. Žlutá SPZ obvykle znamená homologaci T3b a více omezení v provozu. Bílá SPZ u kategorie L7e je vhodnější pro běžné ježdění po silnici. Povinné ručení vyžadují oba typy SPZ. Pro obě kategorie ho můžete sjednat na Klik.cz, stačí vybrat v kalkulačce příslušný typ.



  • T3b - žlutá SPZ

    • Klíčová pravidla pro provoz

      Čtyřkolka je homologovaná jako zvláštní vozidlo/malý traktor. Zpravidla nepatří na dálnici a není na ni povinná helma, ale doporučuje se. Od 15. 4. do 30. 9. navíc platí pro zvláštní vozidla širší než 600 mm omezení jízdy na silnicích I. třídy mimo obec. První STK je po 4 letech, poté obvykle co 2 roky.

    • Pravidla pro pojištění

      Povinné ručení se sjednává jako pojištění zvláštního vozidla.

  • L7e-A - bílá SPZ

    • Klíčová pravidla pro provoz

      Typicky se jedná o čtyřkolku s výkonovým omezením do 15 kW. Na dálnici smí jen tehdy, pokud splňuje potřebnou konstrukční rychlost. Helma je povinná pro spolujezdce i řidiče. První STK je po 6 letech, poté každé 4 roky.

    • Pravidla pro pojištění

      Povinné ručení se sjednává jako u vozidla kategorie L.

  • L7e-B - bílá SPZ

    • Klíčová pravidla pro provoz

      Terénní čtyřkolka, u které se udává konstrukční rychlost až 90 km/h. Může jezdit v běžném silničním provozu i na dálnici při konstrukční rychlosti nad 80 km/h. Helma je povinná. První STK po 6 letech, poté každé 4 roky.

    • Pravidla pro pojištění

      Povinné ručení se sjednává podle konkrétních parametrů stroje.


Kolik stojí povinné ručení na čtyřkolku?

V porovnání s auty patří povinné ručení na čtyřkolku k násobně levnějším pojistkám. Orientačně se cena v současné době pohybuje okolo 500 až 1.000 Kč ročně. U silnějších nebo rizikovějších modelů ale může být ještě o něco vyšší. Například u modelu Honda TRX 700 s objemem 686 cm³ a výkonem 39,5 kW začíná povinné ručení zhruba od 1.081 Kč ročně. Na přesnou cenu má ale vliv celá řada parametrů, včetně zvolené pojišťovny.

Co vše ovlivňuje cenu povinného ručení na čtyřkolku?

  • kategorie čtyřkolky,

  • výkon a objem motoru,

  • limity plnění,

  • věk a bydliště pojistníka,

  • bonusy/malusy,

  • připojištění,

  • zvolená pojišťovna.


TIP

U některých pojišťoven můžete na povinné ručení dostat slevu, pokud si k němu zároveň sjednáte i havarijní pojištění.


Povinné ručení nebo havarijní pojištění – nebo obojí?

Povinné ručení, které je pro řadu čtyřkolek ze zákona povinné, kryje škody způsobené třetím osobám na zdraví a na majetku. Nekryje ale váš vlastní stroj. Pokud chcete mít jistotu i v případě nehody, krádeže, vandalismu, střetu se zvěří nebo živelní škody, rozhodně se vyplatí uvažovat i o havarijním pojištění. Obě pojištění je možné sjednat současně, mnohdy se slevou za kombinaci pojistných produktů.

Povinné ručení na čtyřkolku

Havarijní pojištění čtyřkolky

Povinnost sjednání

Je povinné ze zákona, pokud čtyřkolka splňuje podmínky pro povinné ručení a je provozována jako vozidlo.

Je dobrovolné, doporučuje se hlavně u dražších, nových nebo často používaných čtyřkolek.

Co kryje?

Kryje škody, které provozem čtyřkolky způsobíte třetím osobám.

Kryje škody na vaší vlastní čtyřkolce.

Na co se vztahuje?

Vztahuje se například na škody na zdraví, majetku nebo ušlém zisku poškozeného.

Může krýt havárii, krádež, vandalismus, živelní škody nebo střet se zvěří podle rozsahu uvedeného v pojistné smlouvě.

Co nekryje?

Nekryje opravu vaší čtyřkolky, pokud nehodu způsobíte vy (pokud nehodu způsobí někdo jiný na vaší čtyřkolce, je kryta z jeho povinného ručení).

Nekryje škody způsobené třetím osobám, opotřebení, mechanickou poruchu ani rizika, která nemáte ve smlouvě sjednaná.

Sezónní nebo celoroční pojištění na čtyřkolku?

Pokud používáte čtyřkolku jen část roku, může se vám vyplatit sezónní neboli krátkodobé povinné ručení nebo sezónní havarijní pojištění. Tento typ pojištění se sjednává jen na konkrétní dobu, například od dubna do října. Mimo dobu pojištění nesmíte se čtyřkolkou vyjet do provozu, ale nemusíte dávat SPZ do depozitu.

V případě, že nechcete platit celoroční pojištění, druhou možností je dočasné vyřazení vozidla z provozu neboli uložení SPZ do depozitu. V době vyřazení nemáte povinnost platit povinné ručení, protože vozidlo nesmí být provozováno. Zároveň ale přicházíte o možnost s ním vyjet na silnice a u povinného ručení obvykle nezískáváte bezeškodní průběh za daný rok.

Je také důležité dodat, že pokud je čtyřkolka stále registrovaná a není vyřazená z provozu, musí mít platné povinné ručení. V opačném případě vám může vzniknout povinnost platit příspěvek do garančního fondu ČKP.


Co hrozí za jízdu na čtyřkolce bez pojištění?

I vzhledem k poměrně nízké ceně povinného ručení se rozhodně nevyplatí jízda na čtyřkolce bez něj. Nejenže vám za nezaplacené povinné ručení hrozí pokuta až do výše 50.000 Kč, ale také riziko, že způsobíte škodu na zdraví a majetku bez platného povinného ručení. Ta se může vyšplhat i na stovky tisíc a v krajním případě i miliony korun. A co konkrétně vám bez platného povinného ručení hrozí?

  • Pokuta: Za provoz vozidla bez platného povinného ručení může policie uložit pokutu na místě až 10.000 Kč, ve správním řízení hrozí až 50.000 Kč.

  • Příspěvek do garančního fondu ČKP: Česká kancelář pojistitelů vymáhá příspěvek za každý den, kdy je čtyřkolka nepojištěná, a to podle vyhlášky č. 69/2024 Sb. ve znění vyhlášky č. 458/2025 Sb.

  • Zvýšení sazby příspěvku do garančního fondu: Od 1. 1. 2026 platí nové, vyšší denní sazby. U čtyřkolek jde o desítky korun za každý nepojištěný den podle druhu vozidla, aktuální přehled vede ČKP. O zvýšení denních sazeb od roku 2026 psal i odborný web oPojištění.cz.

  • Zaplacení škody ze svého: Pokud s nepojištěnou čtyřkolkou způsobíte škodu, ČKP poškozenému uhradí plnění, ale následně ho bude vymáhat po vás. U vážné nehody se může jednat o stovky tisíc až miliony korun.

  • Vyřazení z provozu: V případě, že budete mít čtyřkolku nepojištěnou déle než 30 po sobě jdoucích dnů, může být vyřazena z provozu.


Zdroj: ČKP

TIP

Věděli jste? Od 1. 10. 2024 už při jízdě v ČR nemusíte vozit zelenou kartu. Policie si platnost povinného ručení ověří v online databázi ČKP.


Jak vybrat pojištění čtyřkolky na Klik.cz?

Na Klik.cz srovnáte nabídky jednotlivých pojišťoven během několika minut. Stačí zadat základní parametry čtyřkolky, jako je kategorie vozidla, objem motoru, výkon, rok výroby nebo SPZ, a základní informace o vás jako o pojistníkovi. Srovnávač vám následně zobrazí nabídky více pojišťoven na jednom místě. Nejvýhodnější nabídku můžete následně jednoduše sjednat online s okamžitou platností.




Výhodou srovnávače Klik.cz není jen porovnání cen, ale i rozsahu krytí. V kalkulaci uvidíte pojistné limity i možnosti připojištění, takže neporovnáte takzvaně jablka s hruškami. Díky srovnávači tak ušetříte čas i peníze, protože můžete využít zvýhodněné nabídky od pojišťoven.

Spočítejte si pojistné online na Klik.cz i vy a ušetřete nemalé peníze.

Závěrečné shrnutí

  • Povinné ručení je ze zákona povinné pro všechny homologované čtyřkolky s SPZ určené k provozu na veřejných komunikacích. Naopak není vyžadováno u nehomologovaných čtyřkolek bez SPZ, které jezdí jen mimo veřejné komunikace, například na soukromém pozemku.

  • Havarijní pojištění na čtyřkolky, které kryje škody na vašem vlastním stroji, je dobrovolné. Doporučuje se především u dražších a nových čtyřkolek nebo čtyřkolek, se kterými jezdíte často.

  • Srovnat nabídky pojišťoven a pojistit čtyřkolku vám na Klik.cz zabere jen pár minut. Jak povinné ručení, tak i havarijní pojištění můžete porovnat pro čtyřkolky kategorie T3b i L7e.

Nejčastější dotazy o pojištění čtyřkolky

Jaký je rozdíl mezi žlutou a bílou SPZ u čtyřkolky?

Žlutá SPZ obvykle znamená homologaci T3b, tedy pracovní/traktorovou čtyřkolku s větším omezením provozu, zatímco bílá SPZ patří kategorii L7e, která je vhodnější pro běžné ježdění po silnici. Liší se také pravidla pro helmu, jízdu na dálnici i STK.

Co hrozí za jízdu bez pojištění na čtyřkolku?

Za provoz vozidla bez povinného ručení hrozí pokuta až 50.000 Kč, příspěvek do garančního fondu ČKP a při nehodě také vymáhání vyplacené škody po provozovateli.

Kdy se vyplatí havarijní pojištění čtyřkolky?

Povinné ručení v případě pojistné události nechrání vaši čtyřkolku. Obzvlášť pokud máte novou nebo drahou čtyřkolku, může se vám vyplatit sjednat si havarijní pojištění.

Kolik stojí pojistka na čtyřkolku?

Obecně je možné říci, že se cena pohybuje okolo 500 až 1.000 Kč za rok. Na cenu mají vliv technické parametry čtyřkolky, váš věk, bydliště, bonusy a malusy a také zvolená pojistná varianta.

Musím mít povinné ručení na čtyřkolku bez SPZ?

Pokud čtyřkolka bez SPZ jezdí jen mimo veřejný provoz, povinné ručení zpravidla nepotřebuje. Nesmíte s ní ale na silnici.

Mohu pojistit čtyřkolku jen na část roku?

Ano, pro sezónní provoz lze využít sezónní nebo krátkodobé pojištění, typicky když čtyřkolku používáte například jen od jara do podzimu.

Klik blog

Potřebujete poradit?


Využijte naše bezplatné poradenství. Naši specialisté jsou vám k dispozici.

agent