Dřívější policejní auta byla i bez majáků a reflexních polepů stále velmi nápadná, zejména kvůli několika specifickým detailům. Problém je, že ty nejnovější už většinu z nich nemají, takže šance na včasnou záchranu je dnes prakticky nulová.
Přesto ale existuje způsob, jak civilní policejní auta dohlížející na předepsanou rychlost rozeznat. Podle čeho?
Maskovaná policejní auta
Ve vozovém parku takzvané jednotky skrytého dohledu Policie ČR vždy převažovala jedna značka, a to ta domácí, tedy Škodovka.
Šlo hlavně o třetí generace modelů Škoda Superb a Octavia, které číhaly buď staticky na krajnici, nebo v pohybu v jednom z jízdních pruhů. Jakmile kolem nich nějaký řidič projel vyšší než maximální povolenou rychlostí, okamžitě vyrazily za ním.
Výhodou však bylo, že pokud se řidič plně soustředil na řízení, mohl si jich včas všimnout a v jejich blízkosti přibrzdit.
Tato maskovaná auta už na dálku totiž prozrazovalo hned několik detailů.
Tím řekl bych nejviditelnějším byla nezvykle dlouhá anténa a bezpochyby také spousta světelných zařízení na sklech, která byla poměrně dobře identifikovatelná, i když právě neblikala.
Nejen Škodovky, ale už i BMW
S rozšířením vozového parku v roce 2022 jste však mohli všechny tato poznávací znamení smést ze stolu. Do akce se zapojila hned sedmdesátka nových BMW řady 5 Touring sedmé generace, z toho zhruba polovina v civilních provedeních, která většinu z nich nemá.
Například anténa je stejně jako u verze pro běžné zákazníky integrovaná do žraločí ploutve a světelná zařízení jsou posunuta dál od zatmavených oken, aby nebyla na první pohled tak nápadná.
Problémy ale řidičům dělá už i samotná změna značky. Přeci jen málokdo by za volantem rodinného kombíku od BMW čekal dva policisty s radarem. Ještě k tomu v motorizaci 540i xDrive s benzinovým šestiválcem o výkonu 333 koní.
I přesto však stále existují způsoby, jak nové policejní stíhačky bez majáků a polepů včas odhalit.
Jak odhalit civilní policejní auto?
Začněme tím, že všechna pětková BMW sloužící ke skrytému dohledu mají vždy stejnou hnědou barvu a jsou vždy v karoserii kombi. Na zadní části auta je potom už zmíněné označení motorizace 540i a na obou "podznačnících" nápis Stratos Auto, respektive jméno dealera, který policii nová BMW předával.
Pokud takové auto uvidíte na silnici, je dost pravděpodobné, že to budou právě policisté číhající na rychle projíždějícího řidiče.
Nejjednodušeji si to však ověříte při jízdě takzvaně bok na bok. Bočními okénky tak okamžitě uvidíte dva policisty v uniformě a samozřejmě i radar za oknem.
Lépe jsou také maskovaná BMW řady 5 Touring identifikovatelná zepředu, kde mají světelná zařízení stále instalovaná přímo do čelního skla. Pokud se tedy na vás v levém pruhu na dálnici bude lepit nějaké BMW, měli byste díky nim hned vědět, zda jsou to policisté či nikoliv.
Kdo tady měří? Nově i vrcholný Kodiaq
Ještě o poznání nenápadnější jsou pak Škody Kodiaq první generace, kterých vloni česká policie převzala hned 289, z nichž 70 zařadila právě ke skrytému dohledu.
Na rozdíl od pětkového BMW jich po českých silnicích jezdí výrazně více, takže zpomalovat u každého z nich je pochopitelně náročnější. Navíc maskovaný Kodiaq má více barevných provedení a žádné označení motorizace na zadní části.
Ve srovnání s BMW zároveň nejde o běžnou verzi, jelikož auto je v základní výbavě, ovšem pod kapotou má motor z vrcholné varianty RS. To znamená benzinový čtyřválec o výkonu 245 koní.
Jistotu budete mít opět až při pohledu do interiéru nebo zepředu, kde jsou rovněž světelná zařízení viditelně připevněná na vrchní části čelního skla.
Každopádně pokud si jednoho z civilních policejních aut dohlížejících na rychlost všimnete až ve zpětném zrcátku, dost pravděpodobně už bude pozdě. Proto nejjednodušším a nejistějším způsobem, jak se vyhnout pokutě, stále zůstává předpisová jízda. Tak na to myslete.
