Auta s ukrajinskou SPZ: od roku 2028 povinná česká registrace, STK i povinné ručení

Vozidla s ukrajinskou SPZ budou nově zapsaná do českého Registru silničních vozidel (RSV). Zápis má být podle aktuálního návrhu novely zákona možný od roku 2027 a povinný od 1. 1. 2028. Za nesplnění těchto povinností budou hrozit vysoké pokuty – až 30 000 Kč pro řidiče a až 50 000 Kč pro provozovatele vozidla.

Stav k 27. 10. 2026, uvedené skutečnosti se mohou měnit v závislosti na konečném znění zákona. Novela je po druhém čtení v Poslanecké sněmovně (22. 10. 2026) a čeká ji třetí čtení. K návrhu byly podány pozměňovací návrhy, které by mohly uvedené termíny změnit – jeden by posunul povinnou registraci a konec IS UA z 1. 1. 2028 na 1. 7. 2027, druhý by zákon uvedl v účinnost už pátým dnem po vyhlášení, takže by zápis do registru mohl být možný dříve než od roku 2027. Tyto pozměňovací návrhy ale zatím nebyly schváleny.

Co se mění pro auta s ukrajinskou SPZ

V současné době auta s ukrajinskou SPZ nejsou zapsána v českém registru vozidel. Jejich provozovatelé je však musí zaregistrovat do zvláštní evidence ukrajinských vozidel (IS UA). Ta slouží hlavně k tomu, aby měly české státní orgány a policie přehled o ukrajinských automobilech pohybujících se dlouhodobě po českých silnicích. Zápis do IS UA probíhá na úřadech obcí s rozšířenou působností a je zdarma.

Auta s ukrajinskou SPZ jsou aktuálně pojištěná na Ukrajině (mají standardní zelenou kartu) a nevztahuje se na ně povinnost přistavit vozidlo k pravidelné technické prohlídce na STK v ČR. Novela zákona č. 65/2022 Sb. (známého jako „Lex Ukrajina“) by tento stav měla změnit.

Pokud novela projde legislativním procesem, budou se na ukrajinská auta vztahovat stejné podmínky jako na česká vozidla. Od roku 2027 by mělo být možné vozidla s ukrajinskou SPZ zapsat do Registru silničních vozidel, od 1. 1. 2028 by zápis měl být povinný.

Ukrajinská auta po registraci:

• obdrží české značky,

• budou podléhat pravidelné STK,

• budou muset mít sjednané povinné ručení u pojišťovny, která je oprávněna provozovat pojištění odpovědnosti v České republice.

Harmonogram: od kdy a do kdy

Proč změna přichází

Cílem novely zákona je sjednotit práva a povinnosti občanů Ukrajiny s pravidly platnými pro občany České republiky. Vozidla se na českém území pohybují dlouhodobě a pravidelně. Podle důvodové zprávy k novele je tedy zapotřebí, aby na ně byly kladeny stejné požadavky jako na vozidla registrovaná v ČR – a to včetně pravidelných technických prohlídek. Úpravy by měly zlepšit také dosažitelnost osob v případě přestupků.

Novela má přinést i další změny, měla by například umožnit registraci vozidel zakoupených v tuzemsku osobám pobývajícím na území ČR na základě víza strpění nebo dočasné ochrany. Také těmto vozidlům budou přidělovány české SPZ.

Koho se povinnost týká a koho ne

Podle současného znění návrhu má od roku 2028 dopadat zákaz řízení vozidla s ukrajinskou registrační značkou na řidiče, kteří:

• mají na území České republiky trvalý pobyt nebo jiné oprávnění k pobytu nad 90 dní,

• jsou držiteli osvědčení o registraci podle zákona o pobytu cizinců,

• jsou žadateli o udělení mezinárodní ochrany nebo osobami strpěnými na území podle zákona o azylu,

• mají na území České republiky sídlo.

Prvních 6 měsíců od okamžiku, kdy některá z těchto skutečností nastane, se zákaz podle návrhu neuplatní.

Krátkodobých návštěvníků a turistů z Ukrajiny, kteří v ČR nemají žádný z uvedených pobytových statusů, se zákaz týkat nemá. Stejně tak samotný tranzit přes ČR nezakládá povinnost vozidlo v Česku registrovat.

Jak auto přeregistrovat: postup krok za krokem

Ministerstvo dopravy zatím nezveřejnilo, zda bude pro vozidla z IS UA a další auta s ukrajinskou SPZ platit samostatný postup při přeregistraci. Současný návrh novely uvádí, že vozidla s registrační značkou Ukrajiny půjde zapsat do registru „při splnění ostatních podmínek stanovených zákonem o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích“.

V praxi by tedy postup měl vypadat následovně.

• 1

  Ověření, jestli má auto schválení platné v EU: Lze doložit například COC listem. Pokud vozidlo schválení má, bude registrace snazší. V opačném případě je totiž potřeba nejprve schválit technickou způsobilost dovezeného vozidla. Správní poplatek za tento úkon činí 3 000 Kč. Některým autům může registraci znemožnit nesplnění emisních či jiných technických požadavků, ze kterých nelze udělit výjimku.

• 2

  Technická a evidenční kontrola: Před registrací musí vozidlo absolvovat technickou prohlídku, jejíž součástí je také evidenční kontrola. Vozidlo se schválením platným v EU absolvuje prohlídku za účelem zápisu do registru. Pokud toto schválení nemá, absolvuje technickou prohlídku za účelem schválení technické způsobilosti. Její protokol se následně použije i při registraci.

• 3

  Sjednání povinného ručení: Platné pojištění odpovědnosti je podmínkou zápisu do registru. Pojistka musí být vyřízena nejpozději před podáním žádosti.

• 4

  Podání žádosti o zápis do registru: Žádost vyřídíte na kterémkoliv úřadu obce s rozšířenou působností. U běžné registrace lze žádost podat i přes Portál dopravy.

• 5

  Převzetí českých dokladů a značek: Dochází k němu na zvoleném úřadu obce s rozšířenou působností. Následně již auto podléhá běžným pravidlům včetně pravidelných technických kontrol na STK.

Podrobnosti k postupu, doklady a konkrétní poplatky pro auta z IS UA se mohou změnit v závislosti na konečném znění zákona.

Pokud žijete v Česku a jezdíte s ukrajinskými značkami, nenechávejte registraci na poslední chvíli. Vozidla, která do konce roku 2027 nezaregistrujete, nejspíš nebude možné v České republice legálně provozovat.

Co hrozí řidičům bez české registrace

Řidiči, na které se od roku 2028 bude vztahovat zákaz řízení auta s ukrajinskou registrační značkou, se využitím takového vozidla budou dopouštět přestupku. Pokud novela projde v aktuálně navrženém znění, bude řidičům hrozit pokuta od 10 000 Kč do 30 000 Kč. Provozovateli vozidla má v souvislosti s nesplněním povinností hrozit pokuta až 50 000 Kč.

Policisté by v těchto případech zároveň měli mít právo:

• vybírat kauci v rozmezí od 10 000 Kč do 30 000 Kč (od řidiče, u kterého je důvodné podezření, že se bude vyhýbat řízení o přestupku nebo že by případné vymáhání uložené pokuty bylo spojeno s nepřiměřenými náklady, popřípadě nebylo vůbec možné),

• zajistit vozidlo (technickým prostředkem proti odjezdu – tedy například „botičkou“, nebo jej nechat odtáhnout),

• zakázat pokračování v jízdě a zadržet registrační značky.

Nehoda s autem s ukrajinskou SPZ: kdo platí škodu

Nabouralo vás vozidlo, které má ukrajinskou SPZ? Stejně jako v případě dalších vozidel se nemusíte obávat – škoda nepůjde z vaší kapsy. Ukrajina je součástí „zelenokaretního“ systému. Každé vozidlo registrované na Ukrajině tedy musí mít povinné ručení, ze kterého se hradí škody způsobené ostatním.

Samotný postup při řešení nehody se příliš neliší od nehod s českými vozidly. Po nehodě si akorát v databázi ČKP vyhledáte, kdo zahraniční pojišťovnu zastupuje v ČR. S tímto subjektem následně škodu vyřídíte podobně, jako byste ji řešili s českou pojišťovnou. Pokud zahraniční pojišťovna v ČR nemá zástupce, likviduje škodu přímo ČKP, která ji následně vyúčtuje příslušné národní kanceláři.

Po přeregistraci ukrajinských aut bude postup ještě jednodušší. Auta budou mít české povinné ručení, nehodu tak budete řešit stejně jako s jakýmkoliv jiným českým autem – tedy u pojišťovny viníka.