test

Aktivní a pasivní bezpečnost vozidla – jaké jsou rozdíly?

8. 3. 2023
|
Délka čtení: 15 min.

S pojmy aktivní a pasivní bezpečnost vozidla se mnozí setkali naposledy v autoškole. Jedná se o bezpečnostní prvky ve vozidle a při řízení, které zamezí nehodě, případně zmírní její následky. Co se rozumí pasivní bezpečností vozidla a jakým způsobem chrání řidiče?

Oba typy bezpečnostních prvků vozidla chrání řidiče a posádku. Aktivní bezpečnost vozidla minimalizuje příčiny vzniku dopravní nehody – pasivní bezpečnost vozidla zmírňuje následky kolize. V článku se na vše podíváme podrobněji.

Airbagy patří mezi prvky pasivní bezpečnosti vozidla.

Pasivní bezpečnost vozidla

Co se rozumí pasivní bezpečností vozidla? Obecně vzato se jedná o systém zmírňující škody při dopravní nehodě. Pasivní bezpečnost vozidla se skládá z prvků, které při nehodách chrání zdraví řidiče a posádky.

Bezpečnostní pásy

Jedním z nejdůležitějších prvků pasivní bezpečnosti vozidla jsou bezpečnostní pásy. Ty snižují rychlost nárazu hlavy a hrudníku do tvrdých částí vozidla – do volantu v případě řidiče, do palubní desky u spolujezdce.

  • Společně s bezpečnostními pásy působí předpínač pásů. Ten při nehodě přitáhne sponu pásu a tím udrží posádku pevně v sedačce.

Výzkumy dokazují, že bezpečnostní pásy snižují riziko smrti na předních sedadlech až osminásobně, na zadních sedačkách čtyřnásobně.

Dětská autosedačka

Zákon ukládá povinnost použití autosedačky u dětí menších 150 cm a lehčích 36 kg. Kvalitní sedačka doplňuje pásy, důležité je ale její správný výběr. Nepočítejte s tím, že si vystačíte s jednou autosedačkou po celou dobu vývoje dítěte.

  • Autosedačka stejně jako pásy fixuje nejmladší členy posádky. Bezpečnostní prvky umístěné přímo na sedačce zamezí při srážce v pohybu a zabrání poranění hlavy, trupu a končetin.

Airbagy

Airbagy, stejně jako bezpečnostní pásy, chrání konkrétní části těla před nárazem do pevných částí vozu. Ve voze najdeme airbagy na hrudník, kolena i hlavu, výjimkou nejsou ani airbagy v kapotě zabraňující poranění chodců v případě srážky.

  • Samotný airbag je vybavený senzorem detekujícím náhlé zastavení nebo náraz. V takovém případě řídící jednotka vyhodnotí situaci a sepne patronu, která nafoukne airbag.

Nutno podotknout, že airbagy fungují jen v kombinaci s bezpečnostními pásy. Výzkumy potvrzují, že sepnuté airbagy napáchají v případě nepřipoutané posádky mnohem větší škody.

Tip! V případě nehody se vám při dodržování bezpečnostních pravidel a troše štěstí nic stát nemusí. Ale i malý náraz může zapříčinit velkou finanční škodu na vozidle. Nenechávejte nic náhodě a buďte předvídaví. Zkuste si spočítat, na kolik by vás vyšlo havarijní pojištění.

Hlavová opěrka

Říkáte si, že hlavová opěrka slouží jen k pohodlné jízdě? Chyba lávky. Jedná se o další prvek zajišťující pasivní bezpečnost vozidla.

  • Hlavová opěrka zabraňuje poranění krční páteře při předním i zadním nárazu. Zejména při zadním střetu zamezí tzv. whiplash injury, které se leckdy projeví až po několika týdnech.

Správně nastavená hlavová opěrka má horní část přibližně 2 cm nad temenem hlavy. Vzdálenost mezi hlavovou opěrkou a hlavou by přitom neměla být delší než 5 cm.

eCall

Relativní novinku v oblasti pasivní bezpečnosti vozidla najdeme v moderních vozech. Systém ve vozidle při nehodě vyhodnotí situaci a v případě potřeby se sám spojí s operátorem na lince 112.

Součástí eCall je zároveň automatické sdělování polohy. Systém tak nejen zavolá záchranku, zároveň jí ale sdělí veškeré informace potřebné k co nejrychlejší pomoci.

Věděli jste, že funkci eCall mají i některé chytré hodinky?

Pořiďte si na své auto kvalitní pneumatiky a hlídejte si pravidelně vzorek.

Aktivní bezpečnost vozidla

Pasivní bezpečnost známe. Co se rozumí aktivní bezpečností vozidla? Takové prvky samy zamezí nebo minimalizují příčiny dopravní nehody. V moderních vozech je známe především jako bezpečnostní systémy – aktivní bezpečnost vozidla zajišťují ale také další prvky.

Do systému aktivní bezpečnosti vozidla patří i adaptivní tempomat, který kontroluje odstup od vozidel před vámi. Moderní vozy jsou vybaveny také hlídáním směru jízdy (Lane Assist), který v případě vyjetí z pruhu varuje řidiče a koriguje jízdu.

Tip! Srovnejte si povinné ručení během chvilky. Zjistěte, kde ho mají nejlevnější a jaké asistenční služby zahrnuje. Zdarma, nezávazně, online.

Novější typy aut už ABS mají, některé navíc i další bezpečnostní systémy.

ABS, ASR a další bezpečnostní systémy

Třípísmenné kontrolky se objevují ve vozech už několik let. Jen málo řidičů ale přesně určí, jakým způsobem ovlivňují jízdu.

  • ABS – nejznámější bezpečnostní prvek spouští protiblokovací systém brzd a zabraňuje ztrátě adheze mezi kolem a vozovkou. Pokud dojde k výraznému snížení rychlosti kola, ABS odblokuje systém brzd bez ohledu na polohu brzdového pedálu a zajistí plynulou jízdu.

  • ASR – systém regulace prokluzu kol doplňuje ABS a zajišťuje stabilitu a ovladatelnost při zrychlení vozidla. Při vysokém kroutícím momentu, který vozidlo nedokáže přenést na vozovku, dojde k prokluzování kol a ztrátě kontroly. Nejčastěji ho oceníte při jízdě na sněhu a mokré vozovce.

  • EBA – nouzový brzdový asistent vyvíjí v případě nouzového brzdění maximální brzdící účinek bez ohledu na sílu vyvinutou řidičem. Při nesprávné nebo pomalé reakci řidiče tak výrazně zkrátí brzdnou dráhu.

  • ESP – elektronický stabilizační program pomáhá zejména při průjezdu zatáčkou. Systém stabilizuje automobil přibrzděním prokluzujícího kola a omezením výkonu. Díky tomu zamezí smyku a ztrátě kontroly.

Samozřejmostí každého řidiče by měla být opatrná jízda a absence alkoholu.

Řidič jako prvek aktivní bezpečnosti

Dopravní experti upozorňují i na to, že aktivní bezpečnost vozidla (tedy předcházení dopravní nehodě) zajišťuje také řidič. Dobrý výhled z vozidla, opatrná a bezpečná jízda a samozřejmě jízda bez alkoholu jsou významnými činiteli při prevenci dopravních nehod.

Aktivní a pasivní bezpečnost vozidla výrazně ovlivňují jízdu. Aktivní prvky zabraňují dopravní nehodě, zatímco ty pasivní zmírňují jejich následky. V první řadě se ale spoléhejte vždy na sebe. Ostatně povědomí o situaci a provozu kolem vás patří do prvků aktivní bezpečnosti.

Tip! Přečtěte si více článků z moto světa:

Sdílet článek

Související články

  • test
    17. dubna 2026|Jan Říha
    Pojištění elektromobilu: v čem se liší od spalovacího auta a na co si dát pozor

    Pojištění elektromobilu nemusí být automaticky dražší než u auta se spalovacím motorem. Rozdíl se ale často projeví u havarijního pojištění, kde hraje roli vyšší hodnota vozu, trakční baterie i náklady na opravy. Poradíme vám, na čem cena pojištění elektromobilu závisí, co si pohlídat ve smlouvě a v čem se liší elektromobil, plug-in hybrid a klasické auto.

  • test
    16. dubna 2026|Hana Fabianová
    Kupní smlouva na motorku 2026: vzor ke stažení

    Ať už si také plánujete koupit motorku, nebo ji prodáváte, základem úspěšného prodeje je správně sepsaná kupní smlouva. V následujících řádcích se dozvíte, co vše by měla kupní smlouva obsahovat, na co si u ní dát pozor, i jak přepsat motorku online a co všechno budete k jejímu přepisu potřebovat.

  • test
    14. dubna 2026|Hana Fabianová
    Elektrické koloběžky 2026: pravidla, povinné ručení, řidičák a kde smíte jezdit

    Uvažujete o elektrické koloběžce, ale nejste si jistí, jestli na ni budete potřebovat řidičák, jestli musí mít SPZ nebo jestli na ni musíte uzavřít povinné ručení? Zodpovíme klíčové otázky ohledně elektrokoloběžek včetně pravidel, která pro ně platí v Česku v roce 2026.

  • test
    08. dubna 2026|Michal Cemper
    Výstavba dálnic v ČR: nové úseky, mapa a plány do roku 2033+

    Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) aktuálně provozuje 1556 km dálniční sítě. Stát ale neustále tlačí, aby výstavba dálnic probíhala rychleji. Jak bude pokračovat výstavba dálnic v následujících letech a jak bude vypadat dálniční síť ČR v roce 2050?

  • zimní pneumatiky
    07. dubna 2026|Bratři v autě
    Dojíždění zimních pneumatik v létě: Legálně ano, bezpečně spíš ne

    Spousta řidičů to zná. Po zimě zůstanou na autě pneumatiky, které už by další zimní sezonu nemusely zvládnout, ale vzorek na nich ještě nějaký je. Nabízí se tedy možnost je ještě přes léto dojezdit a ušetřit. Jenže právě tady začíná problém. Je to vůbec bezpečné? A co na to říkají zákon a pojišťovny?

  • test
    07. dubna 2026|Hana Fabianová
    Semafory: pravidla, šipky, chodci a jak fungují světelné křižovatky

    Udělejte si jednou pro vždy jasno ve všech klíčových otázkách, které se týkají semaforů. Zjistíte, jaká jsou jejich základní pravidla, k čemu slouží semafory se šipkami, jak fungují dynamické semafory i kdy se semafory vypínají a kdo je spravuje.

  • test
    02. dubna 2026|Hana Fabianová
    Máte nezaplacené povinné ručení? Hrozí vám pokuta!

    Povinnost platby povinného ručení, neboli pojištění odpovědnosti za provoz vozidla na pozemních komunikacích, ukládá českým řidičům zákon. Přesto se ale podle dat pojišťoven pohybuje na silnicích zhruba 150 tisíc řidičů, které mají nezaplacené povinné ručení. Jaké sankce jim hrozí?

  • test
    25. března 2026|Hana Fabianová
    Placené úseky dálnic v ČR: Kde se platí, kde ne a jak se jim vyhnout?

    Podobně jako v dalších státech Evropy jsou i v České republice české dálnice rozděleny na zpoplatněné a nezpoplatněné úseky. Podmínkou pro jízdu na zpoplatněných úsecích je dálniční známka, případně platba mýtného. V tomto článku se blíže podíváme na placené úseky dálnic i možnost, jak se jim vyhnout.

  • ropa a energetický průmysl
    23. března 2026|Petr Woff
    Jak situace na Blízkém východě ovlivňuje ceny benzínu, energií a cestování

    Česká republika má otevřenou ekonomiku, a proto pociťujeme důsledky mezinárodních konfliktů. 28. února 2026 začala válka na Blízkém východě, která může zvýšit tuzemskou inflaci, přibrzdit náš hospodářský růst a zkomplikovat nám zahraniční cesty. Ale nebojte. Poradíme vám, jak zkrotíte své finanční výdaje a kde budete v bezpečí.

  • test
    23. března 2026|Hana Fabianová
    Bezpečná výbava na motorku: Povinné vybavení a ochrana motorkáře

    Základem bezpečné jízdy na motorce je povinná výbava a další vybavení, které chrání jezdce i spolujezdce. Co je součástí povinné výbavy na motorku? Jaké oblečení a doplňky snižují riziko zranění? A jak vybrat bezpečnou výbavu na motorku?