test

Bezpečnostní pásy nejsou vždy povinné. Existují situace, kdy se řidiči a posádka poutat nemusí

25. 11. 2024
|
Délka čtení: 3 min.

Bezpečnostní pásy jsou dnes již neodmyslitelnou součástí každého vozidla a jejich používání je jedním z nejzákladnějších pravidel silničního provozu. Existují ale situace, kdy zákon poutání se v autě nevyžaduje. Jaké to jsou?


Bezpečnostní pásy slaví 65 let

Než se ale vrhneme na výjimky, pojďme se podívat zpátky do minulosti. První bezpečnostní pásy se objevily v 50. letech minulého století, a to ve Volvu PV544. Šlo o jednoduchý tříbodový systém, který byl součástí základní výbavy švédského vozu.


Postupem času se toto řešení pasivní bezpečnosti stalo standardem ve všech moderních autech, a to nejen kvůli legislativě, ale především díky schopnosti zachraňovat životy.




Tip! Srovnejte si ceny povinného ručení během chvilky a zbytečně nepřeplácejte na pojistném. Zdarma, nezávazně, online.

Výjimky z povinnosti připoutání

I když je připoutání během jízdy zákonem vyžadováno, existuje několik výjimek, kdy tento předpis neplatí. A tyto výjimky se mohou týkat i běžných řidičů.

Například při couvání není potřeba být připoután.

Tento fakt je relativně známý, ale existují i další situace, kdy není nutné bezpečnostní pásy použít.

Jednou z výjimek jsou řidiči či pasažéři, kteří ze zdravotních důvodů nemohou používat bezpečnostní pásy. V takovém případě musí mít u sebe potvrzení od lékaře, které tuto skutečnost dokládá. Toto potvrzení je platné maximálně jeden rok, pokud se nejedná o trvalý stav.

Podobná pravidla platí i pro těhotné ženy, které mohou dostat od lékaře úlevu, pokud by pásy mohly ohrozit jejich zdraví nebo zdraví nenarozeného dítěte.

Dalším takovým příkladem jsou posádky vozidel ozbrojených sil a integrovaného záchranného systému, které se nemusí poutat při řešení mimořádných událostí. Pásy by totiž v těchto situacích mohly bránit v rychlém opuštění vozidla, což je klíčové pro jejich bezpečnost a efektivitu při zásahu.

Historická vozidla jsou z obliga

V případě, že řidič vlastní historické vozidlo, které z výroby nebylo vybaveno bezpečnostními pásy, logicky nemusí být připoután.

Je ale třeba mít na paměti, že v takových veteránech je zakázáno přepravovat děti do tří let.

Pokud auto nemá pásy ani na předních sedadlech, nesmí na místě spolujezdce sedět dítě menší než 150 centimetrů.

Co hrozí při nepřipoutání?

Pokud řidič není připoután a nespadá pod žádnou z výjimek, může mu být udělena pokuta až dva tisíce korun na místě a ve správním řízení až 2,5 tisíce korun. Kromě toho mu hrozí ztráta tří bodů v rámci bodového systému.

Bezpečnostní pásy tedy nejenže chrání zdraví a život, ale jejich nepoužití může vést i k finančním a bodovým postihům. Je proto důležité vědět, kdy je nutné se připoutat a kdy zákon povoluje výjimky. Vždy je ale dobré mít na paměti, že pásy mohou při nehodě zachránit život, a to i v situacích, kdy by jejich použití nebylo vyžadováno zákonem.

Sdílet článek

Související články

  • kontrola dálniční známky
    21. ledna 2026|Hana Fabianová
    Jak probíhá kontrola dálniční známky a jak zjistit její platnost?

    Kontrola dálniční známky dnes probíhá automaticky. Na dálnicích jsou umístěny kamery, které snímají SPZ vozidel a porovnávají je s databází zaplacených elektronických známek. Platnost dálniční známky, a to jak české, tak i slovenské, zjistíte jednoduše online. Jak přesně na to? Kolik za dálniční známku zaplatíte? A jaká pokuta hrozí za jízdu bez „dálničky“?

  • Klik-Blog-Zdena-pod-korenem
    12. ledna 2026|Petr Pohůdka
    Jak se chovat v lese aneb neskončete jako bába pod kořenem

    Procházka v lese se z odpočinkové aktivity může rychle změnit v pořádné nepříjemnosti. Stačí chvilka nepozornosti a klidně můžete na 11 hodin uvíznout pod kořenem stromu jako paní Zdena z legendární televizní reportáže. Jak se chovat v lese, abyste nepřišli k újmě?

  • test
    12. ledna 2026|Hana Fabianová
    Krátkodobé havarijní pojištění: Kdy se vyplatí a jak ho nastavit?

    Jezdíte jen velmi málo? Anebo potřebujete své auto chránit pouze během určitého období, například na dovolené nebo během služební cesty? V těchto případech je na místě uvažovat o krátkodobém havarijním pojištění.

  • seda skoda octavia pri jizde pohled zboku
    22. prosince 2025|Bratři v autě
    Dojezd elektromobilů a spalovacích aut se začíná vyrovnávat. Důvod mnohé překvapí

    Řidiči, kteří nedají dopustit na dlouhý dojezd po jednom natankování, to mají u nových aut čím dál těžší. Výrobci kvůli emisím a hmotnosti systematicky zmenšují palivové nádrže a u běžných osobáků dnes není výjimkou ani čtyřicet litrů. Přesto se však najdou modely, do nichž se vejde 80, 90 nebo dokonce sto litrů paliva. Většinou jde o velká SUV, off-roady a pick-upy vyšších tříd.

  • palubní deska auta navigace v mobilu waze
    15. prosince 2025|Bratři v autě
    Jsou antiradary legální? V Česku většinou ano. Za hranicemi můžete dostat pokutu i za Waze

    Antiradary, které umí hlásit nebo dokonce rušit rychlostní radary, jsou pro spoustu řidičů lákavá pomůcka. V Česku se navíc často tvrdí, že antiradary jsou povolené. Jenže to není tak úplně pravda. Zároveň stačí přejet hranice a z nenápadné krabičky na skle nebo třeba za aplikaci Waze může být problém za stovky eur. Pojďme si ujasnit, jaká zařízení jsou legální a jaká pravidla platí v okolních zemích

  • kondiční jízdy
    09. prosince 2025|Hana Fabianová
    Co jsou kondiční jízdy? Jak probíhají? A kolik za ně zaplatíte?

    Máte řidičák, ale dlouho už jste neřídili a bojíte se znovu usednout za volant? Dostali jste nabídku na práci ve velkém městě, kde je nutné aktivní řízení, ale vy si na řízení ve velkoměstě netroufáte? Právě pro vás jsou určeny takzvané kondiční jízdy.

  • 28. listopadu 2025|Jan Říha
    Češi patří v ecoRally ke světové špičce. Ukázali to i v nejtěžším závodě světového poháru v Monte Carlu

    Jednou z nejrychleji se rozvíjejících disciplín motoristického sportu v Česku je ecoRally. Jde o alternativu klasických rally, ovšem s tím, že tady nejde o co nejlepší čas v měřeném úseku, ale o přesnost a navigaci za volantem elektromobilů. Tyto regularity soutěže mají kromě domácího šampionátu i světový pohár, který dvakrát po sobě vyhráli Češi.

  • defekt pneumatiky zblízka
    21. listopadu 2025|Bratři v autě
    Píchlá pneumatika: kdy si poradíte sami a kdy raději volat odtah

    Píchlá pneumatika na autě může pořádně znepříjemnit den. I když dnes existují moderní řešení, jako jsou lepicí sady, samosvorné pneumatiky nebo run-flat technologie, stále neexistuje řešení, které by pneumatiku okamžitě a spolehlivě zacelilo, minimálně na dobu nutnou k přejezdu do servisu. Nejlepší je tedy stará dobrá rezerva. Problém ale je, že ji má jen hrstka nových aut. Kdy pomůže čím dál populárnější lepící sada a kdy volat rovnou odtah?

  • 05. listopadu 2025|Hana Fabianová
    Jak vyplnit záznam o dopravní nehodě: Důležité informace pro každého řidiče

    Zatímco k vážnějším dopravním nehodám je potřeba přivolat policii ČR, v případě méně závažných incidentů postačí sepsat okolnosti nehody pro pojišťovnu. Možnosti jsou v současnosti dvě, můžete využít klasický papírový formulář nebo vše vyřídit prostřednictvím aplikace Bouracka.cz.

  • dopravní nehoda
    03. listopadu 2025|Hana Fabianová
    Nehoda na silnici? Nahlaste ji online přes Bouracka.cz

    Na českých silnicích dochází každý den k desítkám dopravních nehod, které nevyžadují přivolání policie. Zatímco dříve byste se neobešli bez nutnosti vyplnění papírového záznamu o dopravní nehodě, dnes můžete nahlásit nehodu jednoduše online díky aplikaci Bouracka.cz. Pojďme se blíže podívat na to, jaké jsou její výhody a jak funguje.