test

Kompletní průvodce crash testy: První český crash test i výsledky Euro NCAP

23. 10. 2024 | Aktualizováno: 23. 10. 2024
|
Délka čtení: 12 min.

Jedním z parametrů, které hodnotíme při nákupu nového vozu, je bezpečnost. Tu ověřují crash testy, které zkoumají chování vozu při dopravní nehodě. Věděli jste, jak crash testy probíhají a že Československo patřilo k předním testovacím laboratořím?

Crash testy simulují kolizi v kontrolovaném prostředí. Hrají zásadní roli při homologaci nových modelů a doplňků vozů ke schválení do provozu. Crash testy aut v poslední době navíc ovlivňují spotřebitelské chování při výběru nového vozu.


Porovnejte si nejlepší nabídky povinného ručení

cz

Jak probíhají crash testy?

Během crash testů dochází k nárazových zkouškám, při kterých se hodnotí čtyři oblasti:

  • ochrana dospělé posádky,

  • ochrana dětí,

  • ochrana okolních chodců,

  • funkce aktivních bezpečnostních systémů.

Na základě hodnocení a informací, které poskytují senzory při nárazu, se jednotlivé oblasti hodnotí a váženým průměrem se vypočítá známka. Crash testy se provádějí vždy tak, aby odpovídaly novým technologiím – v poslední době se pozornost věnuje autonomním prvkům při řízení, které jsou podmínkou pro získání nejvyššího hodnocení.

Během testů se simulují různé situace, k nimž během dopravní nehody dochází.

  • Čelní náraz – vozidlo narazí do deformovatelné bariéry v rychlosti 64 km/h. Simuluje se tím čelní srážka dvou vozidel.

  • Boční náraz – do boku vozidla narazí v rychlosti 50 km/h deformovatelná bariéra, která simuluje boční náraz.

  • Náraz do sloupu – vozidlo narazí rychlostí 32 km/h do pevné konstrukce, čímž dojde k nahrazení pevné překážky jako strom či sloup.

S nástupem nových technologií dochází i k testování autonomních vlastností vozidla. Jestliže jimi vozidlo disponuje prvky aktivní bezpečnosti jako autonomní brzdy či senzory jízdy v pruzích, crash testy je vyhodnocují a udělují jim známku.


Crashtesty odhalí bezpečnostní nedostatky.

Kdy proběhl první crash test na českém území?

První crash testy ve světě probíhaly už v 50. letech minulého století. Technici podrobovali auta pádům z výšky a simulovaným nárazům. Potřeba crash testů v Československu vznikla s možnou expanzí Škodovky do Francie.

K provozu na území svého státu si Francie vyžádala homologaci. Na letišti v pražské Ruzyni proto v roce 1952 vznikla první crash testová dráhu u nás pro vůz Škoda 100, který v té době patřil k vlajkové lodi tuzemské automobilky.

Aby se auto rozjelo proti betonové zdi, vyrobili konstruktéři unikátní zařízení kombinující elektrický motor a parní turbínu. Nazvali ho FODRŠAMARUPUSOPR, což byla zkratka jmen pracovníků, kteří se na jeho vývoji podíleli.


Inovativní systém testování zaujal další země východního bloku. Ti pak v Československu pravidelně testovali svoje vozy a to do té míry, že kvůli vytížení musela být dráha přesunuta z Ruzyně do nově vzniklé továrny Avia Letňany.

Na crash testy a vývoj testovacích zařízení po celou dobu dohlížela Škoda Auto. Ta v roce 2011 testovací systémy převzala a dnes je provozuje na vlastní 200 metrů dlouhé dráze, kde provádí crash testy splňující náročné podmínky koncernu VW a organizace NCAP.


Tip! Máte bezpečné auto? I když to odnesou jen plechy, raději vsaďte na havarijní pojištění!

Jaké nejbezpečnější auto koupit?

Když už víme, jak probíhají crash testy, můžeme si říct, které vozy v testech dopadly nejlépe. Výsledky testů NCAP pravidelně zveřejňuje český spotřebitelský magazín dTest. První příčku žebříčku v době psaní textu hájila Tesla Model Y. Jaké další modely se objevily v TOP 10?

Není divu, že nejbezpečnější auto vyjelo teprve nedávno. Moderní postupy kladou velký důraz na bezpečnost a Tesla investuje spoustu peněz do inovací týkajících se aktivní bezpečnosti a využití umělé inteligence při řízení.

Kdo naopak v crash testech propadl?

Jaké vozy se nacházejí na opačné straně žebříčku? Opět nepřekvapí, že jde o vozidla staršího data. Nejhůře je na tom Fiat Punto z roku 1997. Dále se objevily vozy Ford Fiesta, Nissan Micra, Opel Corsa a Rover 100 z téhož roku.

Výsledky crash testů EURO NCAP

EURO NCAP v textu zmiňujeme již po několikáté. Jedná se o společnost, která vyhodnocuje většinu provedených crash testů. V testech se v poslední době stále více objevují vozy asijských automobilek, které dosahují velmi dobrých výsledků.

Vozy v testech získají maximálně pět hvězdiček. Aby automobilky dosáhly absolutního hodnocení, je třeba skvělého hodnocení v těchto oblastech:

  • tuhost karoserie,

  • deformační zóny,

  • airbagy,

  • asistenční systémy – minimální autonomní brzdy, detekce chodců a monitoring jízdy v pruzích.

Vedle vozů se podrobují testování i doplňky jako dětské sedačky. Ničím výjimečné nejsou ani testy postroje pro psa do auta, i na ty se zpracovává crash test. Pro výrobce znamenají dobré výsledky známku prestiže a konkurenční výhodu.


Tip! Porovnejte si nezávazně cenu povinného ručení a plaťte co nejméně.

Seznamte se – crash test dummy

A nakonec hlavní hvězda, bez kterých se crash testy aut neobejdou. Umělá figurína – anglicky crash test dummy – simuluje rozměry, hmotnost a pohyby lidského těla při nárazu. Díky ní odborníci při vyhodnocení vědí, jaké síly na konkrétní části těla působí.

Vše zakončíme zajímavostí. Věděli jste, že do roku 2003 existovaly pouze crash test dummy mužského pohlaví? Až tehdy se objevila figurína s ženskými proporcemi. Dnes se nárazu podrobují figuríny všech proporcí včetně těhotných žen a příslušníků bezpečnostních složek v plné polní.

Sdílet článek

Související články

  • test
    09. března 2026|Hana Fabianová
    Startovací kabely: Jak je správně zapojit a jaké vybrat?

    Startovací kabely sice v České republice nejsou součástí povinné výbavy, ale jednoznačně se je vyplatí mít v autě. Nikdy totiž nevíte, kdy je budete potřebovat vy nebo jiní účastníci silničního provozu. Kdy a proč se používají? Jak vybrat ty pravé, jak postupovat při jejich zapojení a na co si dát pozor?

  • test
    06. března 2026|Hana Fabianová
    Minimální rychlost na dálnici: Kdy platí 80 km/h a co říká zákon?

    Kromě maximální rychlosti, která je v Česku 130 km/h (respektive 150 km/h ve vybraných úsecích), platí na dálnicích také minimální rychlost, jež je stanovena na 80 km/h. Co přesně minimální rychlost znamená? V jakých případech ji nemusíte dodržet a co dělat, když auto nedokáže udržet na dálnici rychlost?

  • test
    04. března 2026|Hana Fabianová
    Dálniční známka na motorku: Česko vs. Evropa

    Jízda po rychlostních silnicích a dálnicích není v Česku pro motorky zpoplatněna. Totéž však neplatí i ve všech ostatních evropských státech. Zjistěte, v jakých evropských zemích se nevyhnete platbě za dálniční známku nebo za mýtné pro motorku. Kde jsou naopak motorky osvobozeny a jak se vyhnout pokutám?

  • test
    02. března 2026|Hana Fabianová
    Kdy mohu na dálnici bez známky? Výjimky a nezpoplatněné úseky

    Jízda po dálnici bez dálniční známky není vždy přestupek. Existuje hned několik výjimek. V následujících řádcích se dozvíte, kdo musí mít dálniční známku, kdo je od dálniční známky osvobozený a co dělat, pokud omylem najedete na dálnici. Zjistíte také, jak probíhá kontrola „dálničky“ a jaké hrozí pokuty za jízdu bez ní. Jízda po dálnici bez dálniční známky není vždy přestupek. Existuje hned několik výjimek. V následujících řádcích se dozvíte, kdo musí mít dálniční známku, kdo je od dálniční známky osvobozený a co dělat, pokud omylem najedete na dálnici. Zjistíte také, jak probíhá kontrola „dálničky“ a jaké hrozí pokuty za jízdu bez ní. 

  • rakousky-policista-kontrola
    25. února 2026|Bratři v autě
    Cesta do Alp autem: Za tyto přestupky v Rakousku hrozí vysoké pokuty a mnoho Čechů o nich neví

    Rakouské Alpy patří mezi nejoblíbenější zimní destinace Čechů. Málokdo ale ví, že některá pravidla na rakouských silnicích se výrazně liší od těch českých. A jejich porušení může přijít opravdu draho. Pokutu můžete dostat například za špatně upevněné lyže, sníh na střeše auta nebo za to, že objíždíte kolonu přes vesnici.

  • povinná výbava vozidla
    16. února 2026|Michal Cemper
    Povinná výbava auta pro cestu do Rakouska: Aktuální seznam

    Povinná výbava do Rakouska se v mnohém neliší od té české. Najdeme v ní ale rozdíly. Ty jsou zapříčiněny zejména podnebím, které v Rakousku panuje. Povinná výbava auta do Rakouska proto v některých oblastech zahrnuje i sněhové řetězy.

  • výstražný trojúhelník
    13. února 2026|Hana Fabianová
    Výstražný trojúhelník: Dejte o sobě včas vědět, ale zbytečně přitom neriskujte

    Výstražný trojúhelník by měl být nedílnou součástí každého automobilu. Patří totiž stejně jako autolékárnička a reflexní vesta k povinné výbavě vozidla. V následujícím článku se podíváme na to, kdy trojúhelník do auta použít, kam ho za vozidlo umístit a kdy raději nechat trojúhelník v autě a myslet na svou bezpečnost.

  • tažné lano
    12. února 2026|Hana Fabianová
    Znáte pravidla pro použití tažného lana?

    Použití tažného lana souvisí s několika pravidly, které je třeba dodržovat. O jaká pravidla se jedná? Jak vybrat tažné lano a kde ho koupit? A jak tažné lano uvázat na auto? To se dozvíte v našem článku.

  • test
    11. února 2026|Michal Cemper
    Kupní smlouva na auto 2026 – vzor ke stažení

    Kupní smlouva na auto je i v roce 2026 nejjednodušším způsobem, jak si při prodeji nebo koupi vozu ušetřit nervy, čas i peníze. Je to pojistka pro obě strany – dokládá, kdo, kdy a za kolik auto prodal či koupil. Stáhněte si vzor kupní smlouvy na auto.

  • test
    10. února 2026|Hana Fabianová
    Dálniční známka Slovensko 2026: Kolik stojí a kde ji koupit?

    Chystáte se na slovenské dálnice? V tomto článku se mimo jiné dozvíte, kolik stojí slovenská dálniční známka v roce 2026, kde všude se dá koupit dálniční známka na Slovensko, jak probíhá kontrola známek na slovenských dálnicích i jaká pokuta hrozí za jízdu bez „dálničky“.