Asistent proti kolizi: Zachraňuje životy, šetří vaše peněženky

Dnešní auta jsou plná technologií, které nejen zpříjemňují jízdu, ale také zvyšují aktivní bezpečnost. Mezi nejužitečnější pomocníky prokazatelně patří asistent proti kolizi, neboli Pre-Collision Assist či Front Assist. Jak vlastně funguje a kdy se poprvé objevil? Pojďme se společně podívat na příběh vynálezu, který již zachránil mnoho lidských životů a ušetřil mnoho nárazníků.

Historie se začala psát od 90. let

Přestože systémy automatického brzdění před překážkou jsou dnes běžné, jejich historie je poměrně mladá. První experimenty automobilky prováděly už v 90. letech.

Právě tehdy švédské Volvo představilo systém City Safety v modelu XC60, který dokázal sám zastavit vůz v případě hrozící kolize při nízké rychlosti. Touto technologií se rychle inspirovali i další výrobci a začali ji aplikovat u svých modelů.

Dalším důležitým milníkem byl rok 2013, kdy organizace Euro NCAP začala testovat vozy právě s důrazem na přítomnost a funkčnost systému automatického brzdění. To výrazně zrychlilo rozšíření této technologie.

Dnes se píše rok 2025 a asistent proti kolizi naleznete v každém novém autě, bez ohledu na jeho cenovku. Dokonce už se začíná montovat i do motocyklů.

Jak asistent proti kolizi funguje v praxi?

Každá automobilka se spoléhá na trochu jiný systém. Nicméně nejčastěji asistent funguje díky radarům a kamerám, které neustále skenují prostor před vozem. Když systém zaznamená, že hrozí srážka, začne okamžitě řidiče upozorňovat vizuálně i akusticky.

Systém se zpravidla aktivuje, když vozidlo před vámi náhle zabrzdí, chodec či cyklista náhle vběhne/vjede do cesty nebo když vůz zaznamená pevnou překážku, například stojící auto nebo jiné předměty.

Tip! Srovnejte si pojištění auta během chvilky. Zjistěte, kde ho mají nejlevnější a jaké asistenční služby zahrnuje. Zdarma, nezávazně, online.

Asistent, který se nevyplácí vypínat

Stejně jako jiné asistenční a bezpečnostní systémy, jde i Pre-Collision Assist vypnout. Výzkumy však ukázaly, že vozy vybavené automatickým brzděním mají až o 50 % nižší riziko vážných nehod - uvádí to americká organizace IIHS.

Dokonce od roku 2022 je tento systém v Evropské unii povinnou výbavou všech nových aut.

A nejen bezpečnost, ale i plynulost dopravy se díky tomu zlepšuje. Automatické brzdění totiž výrazně snižuje počet sekundárních nehod, které vznikají po náhlém zastavení vozidla před dopravní zácpou. Redukují se i typické „ťukance“ na parkovištích, kde řidiči často přehlédnou zídky či jiná zaparkovaná auta.

Kam směřuje budoucnost?

V následujících letech můžeme očekávat, že se tyto systémy ještě zdokonalí. Krásným příkladem je automobilka Volvo, která s touto technologií před lety přišla. Ta už u svého elektrického modelu EX90 používá revoluční Lidar, který dokáže vyhodnocovat situace rychleji a na výrazně větší vzdálenost než běžný radar.

Tip! Nenechávejte nic náhodě a buďte předvídaví. Zkuste si spočítat, na kolik by vás vyšlo havarijní pojištění. Jednoduše, online, za pár minut.

Pre-Collision Assist je zkrátka technologickou vychytávkou, která pozitivně ovlivnila život na silnicích. Šetří peněženky nepozorných řidičů a zachraňuje lidské životy. Na rozdíl od jiných bezpečnostních systémů, které naopak řidiče obtěžují. Řeč je o otravném upozornění o překročení maximální rychlosti nebo o hlídání pozornosti řidiče. O těch ale jindy.