Antiradary, které umí hlásit nebo dokonce rušit rychlostní radary, jsou pro spoustu řidičů lákavá pomůcka. V Česku se navíc často tvrdí, že antiradary jsou povolené. Jenže to není tak úplně pravda. Zároveň stačí přejet hranice a z nenápadné krabičky na skle nebo třeba za aplikaci Waze může být problém za stovky eur. Pojďme si ujasnit, jaká zařízení jsou legální a jaká pravidla platí v okolních zemích

Píchlá pneumatika na autě může pořádně znepříjemnit den. I když dnes existují moderní řešení, jako jsou lepicí sady, samosvorné pneumatiky nebo run-flat technologie, stále neexistuje řešení, které by pneumatiku okamžitě a spolehlivě zacelilo, minimálně na dobu nutnou k přejezdu do servisu. Nejlepší je tedy stará dobrá rezerva. Problém ale je, že ji má jen hrstka nových aut. Kdy pomůže čím dál populárnější lepící sada a kdy volat rovnou odtah?

Pokud milujete cestování a toužíte po dobrodružství s karavanem, zřejmě jste se někdy zamysleli nad otázkou, zda vám bude stačit ŘP skupiny B.

Pes v autě má být zajištěný tak, aby neomezoval řízení a při brzdění nelétal po kabině. Není to složité, ale i přesto se najdou lidé, kteří v tom nemají jasno a riskují úraz svůj i zvířete. Přitom stačí zvolit jednu ze tří osvědčených variant a držet se pár základních pravidel.

Řidičů, kteří přemýšlejí o koupi celoročních pneumatik, každoročně přibývá, a není se popravdě čemu divit. Vždyť některé už se bez větších problémů vyrovnají těm zimním v zimě a těm letním v létě. Jen jich ještě není mnoho, a proto je důležité dát si při výběru opravdu záležet. Na trhu totiž stále existuje nespočet celoročních pneumatik, převážně od méně známých čínských výrobců, které jsou vyloženě nebezpečné. Jaké to jsou?

Střecha, tažné zařízení nebo zavazadlový prostor. Cyklisté svá kola převážejí různými způsoby. Existuje ale způsob, který je nejlepší? Zjistili jsme klady a zápory všech variant. Také vám poradíme, čeho se rozhodně vyvarovat.

Robot Expedice dokázala v létě objet půl světa. Sedm historických vozů ujelo 14.200 km a navštívilo 11 zemí. Zjistili jsme, kolik posádky zaplatili za benzín, ubytování a trajekty.

Pokud vyrážíte autem do Itálie, nezapomeňte zkontrolovat obutí svého auta. V zemi, kam každoročně míří statisíce Čechů, totiž platí poměrně přísná pravidla týkající se pneumatik. Zimní obutí je zde v letních měsících zakázáno, a to především z důvodu bezpečnosti.

Robot expedice dokázala něco nevídaného. Sedm historických vozů ujelo 14.200 kilometrů z Prahy do japonského města Ósaka. Trvalo jim to 30 dní. Při cestě posádky překonaly vysoké hory, rozpálené pouště i gigantické metropole. Putování se samozřejmě neobešlo bez technických problémů. O ty se ale vždy postarala dvojice mechaniků Valdemar Vašenda a Martin Haša, kteří se stali poměrně neviditelnými hrdiny celé výpravy. Rozhovor s nimi nám vnesl na expedici nový pohled.

Evropská unie chystá rozsáhlou úpravu pravidel pro řidičské průkazy. Cílem je zvýšit bezpečnost na silnicích, modernizovat systém a sjednotit pravidla napříč státy EU. Změny se dotknou nejen nových řidičů, ale i těch zkušenějších. Tady je přehled toho nejdůležitějšího, co se má změnit.