Jednu z výzev na silnicích představuje pro mnohé řidiče připojovací pruh. Chyby v této části silnic mohou vést k vážným nehodám. Jak se tedy v připojovacím pruhu chovat, na co si dát pozor a jaký je rozdíl mezi připojovacím a odbočovacím pruhem?
Co je to připojovací pruh?
Připojovací pruh je částí silnice, která slouží pro nabrání dostatečné rychlosti pro plynulé zařazení do průběžného pruhu. Nejčastěji se s připojovacími pruhy setkáte na dálnicích. V případě, že je k zařazování do průběžného jízdního pruhu zřízený připojovací pruh, má řidič povinnost tento pruh před zařazením do průběžného pruhu využít.
Jak se správně v připojovacím pruhu připojit?
Jaký je správný postup, pokud se chcete z připojovacího pruhu připojit do průběžného pruhu? Dodržujte tyto tři zásady:
Před tím, než se připojíte do průběžného pruhu, využijte celou délku připojovacího pruhu.
Během jízdy zrychlete na stejnou rychlost, kterou jedou vozidla v průběžném pruhu.
Nakonec se plynule zařaďte do průběžného pruhu.
/f/124222/1600x400/2c35bc5881/povinne-ruceni-banner.png)
Tip! I přes aktuální stav českých vozovek musíte mít platné povinné ručení. Srovnejte si ceny pojištění automobilu a neplaťte ani korunu navíc.
Jaké jsou nejčastější chyby spojené s připojovacím pruhem?
Nyní se pojďme společně podívat na to, jaké jsou časté chyby spojené s jízdou v připojovacím pruhu, abyste věděli, na co si dát pozor.
Nevyužití celé délky pruhu
I když můžete na silnicích narazit i na poměrně krátký připojovací pruh, většina připojovacích pruhů je dostatečně dlouhá. Abyste dokázali vyvinout adekvátní rychlost a bezpečně se zařadit k ostatním vozům, měli byste využít celou délku pruhu.
Nedostatečná rychlost
Další častou chybou v připojovacích pruzích je nevyvinutí dostatečné rychlosti, a tedy pomalá jízda v těchto pruzích. Zařazení do průběžného pruhu v nedostatečné rychlosti může vést k nebezpečným situacím a ke vzniku kolon.
/f/124222/2400x1600/8d53954faa/jizda-v-pruhu-dalnice.webp)
Zastavení
Další velkou chybou, která může způsobit nehodu, je zastavení v zařazovacím pruhu. Zpravidla řidiči v pruhu zastavují, protože nenabrali dostatečnou rychlost a nevyužili celou délku pruhu.
Nebezpečné zařazení
Problém představuje i situace, kdy se chce řidič zařadit do průběžného pruhu mezi vozidla, mezi kterými není dostatek místa.
Připojovací pruh: Přednost
Kdo má na silnici přednost? Řidiči jedoucí v připojovacím, nebo v průběžném pruhu? Zákon jasně říká, že při zařazování z připojovacího pruhu do průběžného pruhu řidiči nesmí ohrozit řidiče, kteří jedou v průběžném pruhu.
V případě, že na silnici není připojovací pruh zřízený, má řidič povinnost dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím v průběžném pruhu. Je také dobré vědět, že pokud předjedete v připojovacím pruhu automobily, které jednou v průběžném pruhu, nejedná se o předjíždění a je to povolené.
Připojovací pruh: Značka
Jak poznáte, že se nacházíte v připojovacím pruhu? Připojovací pruh není označený žádnou speciální dopravní značkou. Od ostatních pruhů je však oddělený hustou bílou přerušovanou čárou.
Odbočovací pruh
Teď už víme, co je to připojovací pruh a jak se v něm chovat. Pojďme si ještě ve zkratce přiblížit odbočovací pruh. Jedná se o část silnice, která slouží pro zpomalení a bezpečné a plynulé odbočení.
Do odbočovacího pruhu byste se měli zařadit včas, tedy na jeho samotném začátku a brzdit byste měli až v odbočovacím pruhu.
Vyhnout byste se tedy měli přejetí do odbočovacího pruhu v poslední chvíli, brždění v průběžném pruhu, přejetí do odbočovacího pruhu z jiného než pravého pruhu a bezdůvodnému zastavování v odbočovacím pruhu.
Podle průzkumů v České republice připojovací pruh nepoužívá správně více než polovina řidičů.
Jak se tedy v připojovacím pruhu chovat správně? Při jízdě využijte celou délku pruhu, naberte dostatečnou rychlost a plynule se zařaďte do průběžného pruhu.
Tip! Přečtěte si více článků z moto světa:
/f/124222/2024x2048/79b75d7dcd/hana-fabianova.jpg)
/f/124222/1600x600/0c0745ab46/klik-pripojovaci-pruh.webp)
/f/124222/1600x600/0c0745ab46/klik-pripojovaci-pruh.webp)
/f/124222/1600x600/fbc089812f/klik-prubezny-pruh.webp)
/f/124222/2000x1333/03df4a8c7c/kondicni_jizdy.jpg)
/f/124222/1999x1336/cb2eb2a5c5/start_ecorally.png)
/f/124222/1761x1174/5f5e3f80dc/defekt-pneumatiky.jpeg)
/f/124222/849x281/d1cf467fa2/zaznam-o-dopravni-nehode-1.jpg)
/f/124222/2000x1333/320ec7fc25/bouracka.jpg)
/f/124222/1600x600/6d0797b1fa/klik-kdo-hlasi-nehodu-pojistovne.webp)
/f/124222/1600x600/ede77fb65f/klik-cervene-auto.webp)
/f/124222/1206x898/ed4ab948bc/pes_v_aute.jpg)
/f/124222/2000x1335/ed9b8adfd1/celorocni-pneumatiky.jpg)