test

Připojovací pruh je pro mnohé řidiče stále oříškem

21. 5. 2024
|
Délka čtení: 6 min.

Jednu z výzev na silnicích představuje pro mnohé řidiče připojovací pruh. Chyby v této části silnic mohou vést k vážným nehodám. Jak se tedy v připojovacím pruhu chovat, na co si dát pozor a jaký je rozdíl mezi připojovacím a odbočovacím pruhem?

Co je to připojovací pruh?

Připojovací pruh je částí silnice, která slouží pro nabrání dostatečné rychlosti pro plynulé zařazení do průběžného pruhu. Nejčastěji se s připojovacími pruhy setkáte na dálnicích. V případě, že je k zařazování do průběžného jízdního pruhu zřízený připojovací pruh, má řidič povinnost tento pruh před zařazením do průběžného pruhu využít.

Jak se správně v připojovacím pruhu připojit?

Jaký je správný postup, pokud se chcete z připojovacího pruhu připojit do průběžného pruhu? Dodržujte tyto tři zásady:

  1. Před tím, než se připojíte do průběžného pruhu, využijte celou délku připojovacího pruhu.

  2. Během jízdy zrychlete na stejnou rychlost, kterou jedou vozidla v průběžném pruhu.

  3. Nakonec se plynule zařaďte do průběžného pruhu.



Tip! I přes aktuální stav českých vozovek musíte mít platné povinné ručení. Srovnejte si ceny pojištění automobilu a neplaťte ani korunu navíc.

Jaké jsou nejčastější chyby spojené s připojovacím pruhem?

Nyní se pojďme společně podívat na to, jaké jsou časté chyby spojené s jízdou v připojovacím pruhu, abyste věděli, na co si dát pozor.

Nevyužití celé délky pruhu

I když můžete na silnicích narazit i na poměrně krátký připojovací pruh, většina připojovacích pruhů je dostatečně dlouhá. Abyste dokázali vyvinout adekvátní rychlost a bezpečně se zařadit k ostatním vozům, měli byste využít celou délku pruhu.

Nedostatečná rychlost

Další častou chybou v připojovacích pruzích je nevyvinutí dostatečné rychlosti, a tedy pomalá jízda v těchto pruzích. Zařazení do průběžného pruhu v nedostatečné rychlosti může vést k nebezpečným situacím a ke vzniku kolon.

Zastavení

Další velkou chybou, která může způsobit nehodu, je zastavení v zařazovacím pruhu. Zpravidla řidiči v pruhu zastavují, protože nenabrali dostatečnou rychlost a nevyužili celou délku pruhu.

Nebezpečné zařazení

Problém představuje i situace, kdy se chce řidič zařadit do průběžného pruhu mezi vozidla, mezi kterými není dostatek místa.

Připojovací pruh: Přednost

Kdo má na silnici přednost? Řidiči jedoucí v připojovacím, nebo v průběžném pruhu? Zákon jasně říká, že při zařazování z připojovacího pruhu do průběžného pruhu řidiči nesmí ohrozit řidiče, kteří jedou v průběžném pruhu.

V případě, že na silnici není připojovací pruh zřízený, má řidič povinnost dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím v průběžném pruhu. Je také dobré vědět, že pokud předjedete v připojovacím pruhu automobily, které jednou v průběžném pruhu, nejedná se o předjíždění a je to povolené.

Připojovací pruh: Značka

Jak poznáte, že se nacházíte v připojovacím pruhu? Připojovací pruh není označený žádnou speciální dopravní značkou. Od ostatních pruhů je však oddělený hustou bílou přerušovanou čárou.

Odbočovací pruh

Teď už víme, co je to připojovací pruh a jak se v něm chovat. Pojďme si ještě ve zkratce přiblížit odbočovací pruh. Jedná se o část silnice, která slouží pro zpomalení a bezpečné a plynulé odbočení.

Do odbočovacího pruhu byste se měli zařadit včas, tedy na jeho samotném začátku a brzdit byste měli až v odbočovacím pruhu.

Vyhnout byste se tedy měli přejetí do odbočovacího pruhu v poslední chvíli, brždění v průběžném pruhu, přejetí do odbočovacího pruhu z jiného než pravého pruhu a bezdůvodnému zastavování v odbočovacím pruhu.

  • Podle průzkumů v České republice připojovací pruh nepoužívá správně více než polovina řidičů.



Jak se tedy v připojovacím pruhu chovat správně? Při jízdě využijte celou délku pruhu, naberte dostatečnou rychlost a plynule se zařaďte do průběžného pruhu.

Tip! Přečtěte si více článků z moto světa:

Sdílet článek

Související články

  • kondiční jízdy
    09. prosince 2025|Hana Fabianová
    Co jsou kondiční jízdy? Jak probíhají? A kolik za ně zaplatíte?

    Máte řidičák, ale dlouho už jste neřídili a bojíte se znovu usednout za volant? Dostali jste nabídku na práci ve velkém městě, kde je nutné aktivní řízení, ale vy si na řízení ve velkoměstě netroufáte? Právě pro vás jsou určeny takzvané kondiční jízdy.

  • 28. listopadu 2025|Jan Říha
    Češi patří v ecoRally ke světové špičce. Ukázali to i v nejtěžším závodě světového poháru v Monte Carlu

    Jednou z nejrychleji se rozvíjejících disciplín motoristického sportu v Česku je ecoRally. Jde o alternativu klasických rally, ovšem s tím, že tady nejde o co nejlepší čas v měřeném úseku, ale o přesnost a navigaci za volantem elektromobilů. Tyto regularity soutěže mají kromě domácího šampionátu i světový pohár, který dvakrát po sobě vyhráli Češi.

  • defekt pneumatiky zblízka
    21. listopadu 2025|Bratři v autě
    Píchlá pneumatika: kdy si poradíte sami a kdy raději volat odtah

    Píchlá pneumatika na autě může pořádně znepříjemnit den. I když dnes existují moderní řešení, jako jsou lepicí sady, samosvorné pneumatiky nebo run-flat technologie, stále neexistuje řešení, které by pneumatiku okamžitě a spolehlivě zacelilo, minimálně na dobu nutnou k přejezdu do servisu. Nejlepší je tedy stará dobrá rezerva. Problém ale je, že ji má jen hrstka nových aut. Kdy pomůže čím dál populárnější lepící sada a kdy volat rovnou odtah?

  • 05. listopadu 2025|Hana Fabianová
    Jak vyplnit záznam o dopravní nehodě: Důležité informace pro každého řidiče

    Zatímco k vážnějším dopravním nehodám je potřeba přivolat policii ČR, v případě méně závažných incidentů postačí sepsat okolnosti nehody pro pojišťovnu. Možnosti jsou v současnosti dvě, můžete využít klasický papírový formulář nebo vše vyřídit prostřednictvím aplikace Bouracka.cz.

  • dopravní nehoda
    03. listopadu 2025|Hana Fabianová
    Nehoda na silnici? Nahlaste ji online přes Bouracka.cz

    Na českých silnicích dochází každý den k desítkám dopravních nehod, které nevyžadují přivolání policie. Zatímco dříve byste se neobešli bez nutnosti vyplnění papírového záznamu o dopravní nehodě, dnes můžete nahlásit nehodu jednoduše online díky aplikaci Bouracka.cz. Pojďme se blíže podívat na to, jaké jsou její výhody a jak funguje.

  • test
    27. října 2025|Michal Cemper
    Kdo hlásí nehodu pojišťovně? Co byste měli vědět o vašich povinnostech a právech?

    Každým dnem v České republice dojde téměř k 300 dopravním nehodám. Kdo hlásí škodu pojišťovně?

  • test
    24. října 2025|Michal Cemper
    Dovoz auta z Německa: Jak se vyhnout častým chybám?

    Německé ojetiny i nové vozy české řidiče lákají. Jednak jde o sousední zemi, takže je dovoz levný. Za druhé nabízí Německo specifický trh vozidel.

  • pes přepravovaný v autě
    21. října 2025|Bratři v autě
    Bezpečná cesta se psem: Co dělají majitelé špatně?

    Pes v autě má být zajištěný tak, aby neomezoval řízení a při brzdění nelétal po kabině. Není to složité, ale i přesto se najdou lidé, kteří v tom nemají jasno a riskují úraz svůj i zvířete. Přitom stačí zvolit jednu ze tří osvědčených variant a držet se pár základních pravidel.

  • pneumatika v zime
    16. října 2025|Bratři v autě
    Jedny pneumatiky na celý rok? Ano, pokud víte, které zvolit

    Řidičů, kteří přemýšlejí o koupi celoročních pneumatik, každoročně přibývá, a není se popravdě čemu divit. Vždyť některé už se bez větších problémů vyrovnají těm zimním v zimě a těm letním v létě. Jen jich ještě není mnoho, a proto je důležité dát si při výběru opravdu záležet. Na trhu totiž stále existuje nespočet celoročních pneumatik, převážně od méně známých čínských výrobců, které jsou vyloženě nebezpečné. Jaké to jsou?

  • 13. října 2025|Jan Říha
    Motoristický sport má novou disciplínu - ecoRally. Můžete ji jezdit i vy.

    Kdo by neznal klasickou rally, při které se posádky vytuněných aut snaží zajet co nejlepší čas. Tento sport je divácky velmi atraktivní, ale pro účastníky soutěží dost nákladný. I proto vznikla alternativa v podobě takzvaných „regularity“ soutěží, tedy jízdách pravidelnosti. Závodní adrenalin, dostupnost a ekologický přístup - to je ecoRally, soutěž s elektroauty.